Dywedodd Ken Bloch Soerensen, Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol, fod y canslo wedi dileu ymrwymiadau CAD 145 miliwn (USD 110 miliwn) a bod disgwyliad CAD o 112 miliwn o ad-daliadau rhandaliad.
Canslodd y cwmni bedwar llong yn Uljanik dros y misoedd diwethaf gan fod Uljanik yn gwneud cynnydd araf iawn ar yr adeiladu. Cafodd y contract cyntaf ar gyfer adeiladu un hun-ddadlwythwr Equinox ei ddiddymu ym mis Medi. Dilynodd tri ganslo mwy o gontractau llong Equinox ym mis Hydref.
Mae'r broses wedi dechrau ar gyfer ad-dalu rhandaliadau contract a dalwyd hyd yma a diddordeb cysylltiedig, gan gynnwys cyhoeddi gofynion o dan warantau ad-daliad cysylltiedig oddeutu CAN 100,000.
"Nid ydym yn disgwyl derbyn unrhyw ad-daliadau tan ddechrau 2019," ychwanegodd Peter D. Winkley, Prif Swyddog Ariannol y cwmni.
Nododd Soerensen nad oes unrhyw fwriadau i gychwyn y fflyd yn y tymor hir neu hyd yn oed yn y tymor hir.
Ar hyn o bryd mae'r cwmni'n gweithio ar gynllun adnewyddu fflyd ac mae wedi 16 o wchiau wedi ymddeol ers 2011. Mae wedi cymryd saith allan o 12 o longau Equinox fel rhan o'i gynlluniau adeiladu newydd. Disgwylir i wyth mwy o longau ymuno â'r fflyd yn 2019, hysbysodd y cwmni.
Ar wahân, yn ystod y trydydd chwarter, lansiodd Algoma a Nova Marine Holdings fenter ar y cyd newydd, Bulk Holdings NovaAlgoma (NABH).
Mae gan NABH, a grëwyd yn nhrydydd chwarter eleni, fuddiannau mewn pedwar bwmp môr dwfn sy'n gweithredu'n rhyngwladol ac fe'i rheolir allan o Lugano, y Swistir.
Gyda'r symudiad diweddaraf, mae cwmpas Algoma o'r segment llongau môr fyd-eang yn cynnwys diddordebau o 50%, trwy gyd-fentrau, mewn Cludwyr Cement NovaAlgoma, Daliadau Môr Byr NovaAlgoma a NABH.
(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
Disgrifiad o'r Cynnyrch
Bwced caled rheoli o bell OUCO y gall ei drosglwyddydd gael ei weithredu hyd at pellter uchaf o 100 metr o'r bwrdd, sydd wedi'i osod gyda derbynnydd rheoli o bell. Gellir gweithredu'r daflu oddeutu 30 diwrnod cyn bod angen codi tâl ar y batris.
Nodwedd Cynnyrch 
1.Desgrifiwyd i greeniau gwifren sengl.
2. Does dim angen unrhyw gyflenwad trydan na modur, yn rhedeg gyda batri.
3.Defnydd gan reolaeth bell o bell, yn cau gyda chyfarpar rhaff.
4. Pan fydd silindr yn methu, gall weithio silindr sengl am gyfnod.
5. Wedi'i gynhyrchu mewn amrywiaeth o 1 CBM i 50 capasiti CBM.
(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
