Mae yn Llundain Zodiac morol ei chryfhau a'i orderbook gyda'r pum ultra containerships mawr, yn ôl y data o'r Fearnleys.
Mae y llongau nodwedd 14,000 TEU mewn capasiti a bydd tanwydd deuol yn barod, meddai y shipbroker.
Ddywedir shipbuilder De Korea Hyundai diwydiannau trwm (HHI) wedi cael Gorchymyn, fodd bynnag, yr adeiladwr yw cadarnhau y fargen yn swyddogol eto. Yn y gyfres newbuilding wedi'i glustnodi ar gyfer cyflawni yn 2019.
Mae môr zodiac 132 o longau yn ei fflyd o fyw, gan gynnwys 15 newbuildings.
Yn benodol, pum containerships o 11,000 o TEU eisoes yn cael eu hadeiladu gan Hyundai ac wedi'u cyflawni yn 2019. Mae wyth swydd-Panamax containerships yn cael eu hadeiladu gan TsieineaiddYn Zhejiang Ouhua, ac y tanceri cemegol bach ddwy sy'n weddill eu codi ar Kitanihon Zosen yn Japan, dengys data o VesselsValue.
Gwnaeth HHI adfywiad mawr at y llwyfan adeiladu llongau ar ôl Medi'r ffrwyth diddordeb newydd gan berchnogion llongau newydd Gorchymyn. Mae'r cwmni wedi sicrhau archebion ar gyfer llongau dros 30 ers dechrau'r flwyddyn.
Mae adferiad yn y farchnad hefyd wedi ticio prisiau a welwyd llong.
(craen morol; craen ar y môr)
Lorri ddanfon gosod ar graeniau, hefyd gellir galw lori craeniau, craeniau llwythwr.
Mae ffyniant honnant lled math gyda mawr trwm hyd at 150 Mae medr o dunelli, y gellir eu defnyddio mewn amryw o feysydd gwasanaethau i gyflawni gofynion cleientiaid. Mae craeniau gosod ar lori OUCO cynnwys pwysig ymhlith y diwydiannau: adeiladu, logisteg trafnidiaeth, gwasanaethau brys, awdurdodau lleol, rheoli gwastraff, mwyngloddio ac arolygu/cynnal a chadw/glanhau o strwythurau, adeiladau a pheiriannau mawr fel busnes dda fel prydlesu a rhenti.
· Pŵer llawn ffyniant: Gyrru a telescoping dan bwysau
· Codi'r capasiti o 15 t i 150 t
· Dylunio cadarn a syml – oes hir
· Costau cludo isel gyda amser paratoadau'n byrraf posibl
· Addas ar gyfer y tir anodd iawn
· Dylunio Compact a dimensiynau
(craen morol; craen ar y môr)
