Mae'r gymeradwyaeth yn ddilys ar gyfer gosodiadau parth diogel a pherygl peryglus ar gyfer cychod masnachu rhyngwladol, gan gynnwys llongau sydd wedi'u dynodi gan yr Unol Daleithiau. Dyma'r 15fed system i'w ardystio gan y USCG ers iddo ddechrau.
De Nora yw'r deiliad patent o ddiheintio electrochlorination o ddŵr balast trwy'r dull slipstream, yn ôl y mae angen sianelu dim ond 0.5% i 1% o'r llif dŵr môr sy'n mynd i mewn i'r llinell balast yn yr uned electrocemegol. Mae'r swm angenrheidiol o hypochlorite sy'n ofynnol i drin y dŵr yn cael ei gynhyrchu yn y slipstream ac yna'n cael ei gymysgu â chyfaint lawn y dŵr balast.
Cred y cwmni fod hwn yn ateb effeithiol ar gyfer llongau â thanciau balast mawr a chyfraddau pwmpio uchel, yn enwedig tanceri, bulkers mawr a chludwyr LNG, gan ei fod yn dileu'r angen i storio hypochlorite ar y bwrdd.
"Mae'r cyfuniad o'r ymagwedd slipstream, y defnydd o electrodau polarity gwrthdro patent newydd a'r dosi biolegid amrywiol yn darparu BWTS cost-effeithiol ond hyblyg sy'n addas ar gyfer prosiectau adeiladu ac ail-osod newydd," meddai'r cwmni. (Gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr )
Disgrifiad o'r cynnyrch
Mae'r craen cyfres TB wedi'i gynllunio fel craen ffyniant telesgopig electro-hydrolig, gydag uned pŵer electro-hydrolig integredig, a gyflwynir fel uned gyflawn sy'n barod i'w gosod i longau. Mae gan y craen winch a weithredir hydrolig, luffing a weithredir hydrolig ac estyniad gweithredwr hydrolig a system slewing gweithredu hydrolig.
Gosodir y craen gyda pedestal dur rholio ar gyfer bolltio neu weldio i dec gyda uchder o 1200mm a diamedr pedestal yn dibynnu ar SWL y craen. Bydd y craen TB safonol yn cyflenwi â llwyfan gweithredwr. Mae'r caban gweithredwr yn ddewisol.
Rhaid i'r craen a'r holl gydrannau / offer cysylltiedig gael eu cynllunio yn unol ag unrhyw gymdeithasau dosbarthu blaenllaw sydd ar gais. Rhaid profi a chywiro'r craen yn barod i'w osod trwy weldio neu bollio i dec y llong. Rhaid darparu cysylltiad pŵer ar gyfer cyflenwad trydanol trwy gylchoedd slip trydan integredig (gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen alltraeth)
Prif Nodweddion a manteision
Nid yn unig y gellir atodi a defnyddio estyniad jib telesgopig neu sefydlog ar ffyniant telesgopig, ond mae'n ei gwneud yn bosibl ymestyn cyrhaeddiad y ffyniant craen gymaint â 40 metr. Gyda jib, mae craeniau ffyniant yn gallu cyrraedd hyd ffyniant mor uchel â 35 metr, sy'n fuddiol iawn wrth osod llwythi ar uchder neu godi personél trwy ddefnyddio basged.
Craen cyfres TB: Manteision Defnyddiwr Terfynol
1. Dylunio compact
2. Ôl troed bach
3. Wedi'i gyflwyno fel un uned gyflawn yn barod i'w gosod i longau
4. Mynediad hawdd ar gyfer cynnal a chadw, gwasanaethu a thrwsio cyfnodol
5.24 awr ar ôl cefnogaeth gwasanaethau gwerthu.
Manyleb Technegol
Trefniadaeth Gyffredinol
Offer safonol
# 360 C * cylchdroi parhaus.
# -10 C * ---- + 45 C * tymheredd gweithio.
# strwythur dur A36 & S690 wedi'i ardystio.
# pedestal yn barod ar gyfer gosod neu weld i brif strwythur y llong.
# nipples saim dur di-staen.
# cam manwl llai rheoli cyflymder.
# gweithrediadau ar y pryd o 2 swyddogaeth neu fwy.
# argyfwng ar gyfer dyfais stopio hydrolig.
# larwm rhybudd gweledol ac clywadwy.
Offer dewisol
# pecyn tymheredd is o hyd at -40 C *.
# ardystiad ar gyfer codi personol.
# rheolaeth bell wifr
# gweithredwr cabin gyda AC a gwresogi.
# Pecyn ATEX ac ardystio.
# win riding dyn.
# system saim wedi'i ganoli.
# gosodiad lluosog o system cyfyngu llwyth.
# system ddiogelu gorlwytho awtomatig.
# rhybuddio a goleuadau gweithio.
# system ddangosydd llwyth.
# arall ar gais.
Ein Ardystiadau
Mae gan ein ffatri bob math o wybodaeth ddiweddaraf i chi ei ddewis.
Manylion Cynnyrch
Rydym wedi archwilio pob manylder yn y broses gynhyrchu.
Pecynnu a Llongau
Rydym yn ceisio cadw llongau yn gyffredinol i leihau amser gosod.
