"Difrod yn fân, a gwaith ailddechrau ddoe"Dywedodd y llefarydd.
"Yw cyflawni dal ar y gweill ar gyfer yr haf 2018, fel y cynlluniwyd."
Yn ôl DEME, oedd y "tân bach", a dorrodd ar 15 Chwefror ar y llong newbuilding tra'n cael cyffyrddiadau yn Santurtzi, wedi'i achosi gan gwaith poeth.
"Diolch i weithdrefn argyfwng effeithlon ac ymateb cyflym ein pobl sy'n gweithio ar fwrdd, oedd y tân yn cynnwys gyflym gan dimau ein hunain,"Dywedodd y cwmni.
"Wedi tri o bobl yn cael eu trin ar y safle am anadlu mwg, anafwyd unrhyw bobl neu i'r ysbyty."
Symudwyd y llong o boeleri Llynges all Sbaeneg i'w cwblhau yn y porthladd ym mis Hydref y llynedd, yn dilyn oedi cyflawni nifer o'r iard.
Mae y llong yn cael eu hadeiladu ar gyfer Tidewater, rhan o grŵp DEME, ac anghenion ychydig fisoedd fwy o waith gael ei gwblhau.
2.5 tunnell foldable a telesgopig Boom cyfansawdd morol Crane morol Crane Pedestal craen
OUCO yn morol/dyfroedd môr mawr na 2.5t craen foldable Pedestal Crane morol Crane Boom honnant craen
Byddai Foldable OUCO morol/dyfroedd môr mawr a ffyniant telesgopig craeniau morol cyfansawdd y math o graeniau diymdrech â foldable a telesgopig cyfnodau o ffyniant cyfansawdd, sy'n llawn yn defnyddio cryfderau y craeniau a hyblygrwydd wrth lwytho a dadlwytho nwyddau. Gall grŵp OUCO morol dylunio y craeniau foldable seiliedig ar API-2C Rheoliadau a rheolau.
Ceisiadau nodweddiadol:Craeniau gwasanaeth, darpariaeth a'r cargo ymdrin â craeniau, pysgota a ffermio craeniau pysgod
Opsiynau |
|
