Fodd bynnag, ni ddisgwylir i'r apêl rewi'r prosiect sydd wedi derbyn yr "holl glir" i ddechrau . Fel yr eglurwyd gan Alexander Porschke NABU, nid yw atal y broses yn cael ei ddilyn gan nad oes llawer o debygolrwydd y byddai'r llys yn cytuno iddo.
Mae gwrthodiadau llys blaenorol ar hawliadau ynglŷn â llygredd sŵn, ofnau erydu yn ogystal â phryderon amgylcheddol wedi'u gwneud o blaid y cynllun carthu, gyda'r llys yn rhoi blaenoriaeth i "fudd y cyhoedd sy'n deillio o ddyfrffordd ddyfnach Elbe."
Y llynedd, cymeradwyodd Llys Gweinyddol Ffederal y wlad mewn egwyddor y cynllun yn datgan bod angen ei ddiwygio oherwydd "torri'r gyfraith amddiffyn cynefinoedd."
Mae'r weithdrefn gynllunio ar gyfer addasiad tegffordd ar yr Elbe allanol ac isaf bellach wedi'i gwblhau gyda'r caniatâd cynllunio atodol yn cael ei ganiatáu ym mis Awst. Felly, mae'r rhagarweiniadau cyfreithiol bellach ar waith a fydd yn galluogi'r gwaith adeiladu i ddechrau, gan wneud ffordd i fwy o feiriau ddod i borthladd Hamburg.
Bwriedir carthu oddeutu 130 cilomedr o'r afon, gan alluogi blwch bocsys gyda sychder 14.5 metr i gyrraedd y porthladd, yn erbyn 13.5 metr ar hyn o bryd.
Disgwylir i'r weithdrefn dendro ddechrau'n fuan, gyda'r amcangyfrif ei hun yn cael ei lansio ym mis Mawrth 2019.
Serch hynny, mae BUND, NABU a WWF o'r farn nad yw'r prosiect yn bodloni'r gofynion cyfreithiol ar gadwraeth natur.
Yn ôl Manfred Braasch o BUND Hamburg, nid yw dyfnhau'r Elbe yn gyfiawnhau'n ecolegol nac yn economaidd. Dywedodd Braach fod canlyniadau ecolegol y prosiect yn cael eu tanamcangyfrif, gan ychwanegu bod y gost, sy'n agosáu at EUR 1 biliwn (ar hyn o bryd yn tua EUR 700 miliwn) yn rhy uchel gan ystyried y dewisiadau amgen ar ffurf cydweithrediad rhwng porthladdoedd Gogledd yr Almaen.
Yn ogystal, dywedodd y sefydliadau eu bod yn bwriadu ceisio iawndal gan yr awdurdodau cymwys am ganlyniadau amgylcheddol y prosiect carthu blaenorol a gynhaliwyd ym 1999.
Bydd y cais yn cael ei lansio ym mis Hydref 2018, wedi'i hysbysu gan NABU (gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
Mae hopper brawf llwch Eco yn hopiwr rhyddhau llwch economaidd, sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, sy'n addas ar gyfer trin amrywiaeth o ddeunyddiau swmpus sych. Fel gypswm, clincer sment, slag, sylffwr, mwyn nicel, mwyn haearn, mwyngloddiau copr, glo, bentonit, lludw soda, calchfaen ac yn y blaen. (gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
