Mae hyn yn benodol yn ymwneud â chostau cysylltiedig â thanwydd a chyfraddau siarter ynghyd ag adennill cyfraddau cludo nwyddau yn arafach na'r disgwyl ym mum mis cyntaf eleni, esboniodd y leinin.
"Ni ellir gwrthbwyso'r datblygiadau hyn yn llawn gan fesurau arbed costau sydd eisoes wedi'u cychwyn," dywedodd y cwmni yn cyhoeddi penderfyniad ei Fwrdd Gweithredol.
Cyfeiriodd Hapag-Lloyd at yr ansicrwydd hefyd ynglŷn â datblygu cyfraddau cludo nwyddau yn y tymor brig nesaf fel un o'r ffactorau ar gyfer yr adolygiad rhagolygon.
Rhagwelodd y ffigurau newydd EBIT mewn ystod rhwng EUR 200-450 miliwn ac EBITDA yn amrywio rhwng EUR 900 miliwn a 1.150 biliwn.
Llwyddodd Hapag-Lloyd i ostwng ei golled net yn chwarter cyntaf eleni, ond mae heriau'r farchnad yn parhau, rhybuddiodd Prif Swyddog Gweithredol y cwmni, Rolf Habben Jansen.
Roedd colled net y cwmni am y cyfnod yn EUR 34.3 miliwn (USD 41 miliwn), bron wedi'i haneru o'i gymharu â cholli EUR 58.1 miliwn y llynedd.
Ar wahân i uno UASC, roedd y perfformiad ariannol gwell wedi'i nodi i ddatblygiad positif o gyfaint cludiant cynhwysydd byd-eang ac adferiad bach o gyfraddau cludo nwyddau.
Yn dilyn yr uno â gweithgareddau cynhwysydd CSAV (2014) a UASC (2017) cynyddodd nifer y gweithwyr y cwmni tua 70 pct.
Er mwyn symleiddio ei weithrediadau, mae'r cwmni hefyd yn cychwyn ar gynllun diswyddo gweithlu, a disgwylir iddo arwain at dorri hyd at 12 y cant o'i weithlu bron i 11,000 o dir.
Yn ychwanegol, bwriedir i 159 o weithwyr amser llawn gael eu gwrthod ym mhencadlys y cwmni yn Hamburg erbyn diwedd 2019.
Wrth siarad â Newyddion Morwrol y Byd, dywedodd llefarydd ar ran y cwmni y gallai'r rhif hwn fod braidd yn is, gan ychwanegu bod rhai swyddi yn y cwmni i'w llenwi eto.
Fodd bynnag, yn gyffredinol, disgwylir i nifer fwy o bobl gael eu heffeithio gan y mesurau dileu swyddi, gan fod cynlluniau o gontractau allanol a dileu swyddi penodol.
Staff Newyddion Morwrol y Byd
