Fe'i disgrifir gan weinidogion fel "cyfle unwaith i eni i gymryd rheolaeth strategol ar wasanaethau môr yr ynys ar ran y genedl" , mae cytundeb y DU 124,000 (tua USD 167.9 miliwn) yn ddarostyngedig i gymeradwyaeth Tynwald.
Mae'r symudiad yn cael ei wneud ar ôl asesiad helaeth o fodelau gweithredu posibl a dadansoddiad o ofynion cyfredol yr ynys a'r dyfodol, gan gynnwys cyfleusterau porthladdoedd a llongau, llwybrau, gofynion tymhorol, gallu ychwanegol ar gyfer y cyfnod TT a materion ariannol.
O dan y cytundeb, mae'r llywodraeth yn bwriadu prynu 100% o MIOM Ltd, rhiant-gwmni IoMSP. Ystyrir mai caffael y diddordeb rheoli yn gwasanaethau ac asedau fferi'r ynys yw'r ffordd orau o gefnogi anghenion pobl leol a'r economi. Yn ogystal, disgwylir iddo ddod â sefydlogrwydd i berchnogaeth gweithrediadau fferi byw yr ynys.
Er y bydd y cytundeb yn dod â'r gweithrediadau fferi i berchnogaeth gyhoeddus, dywed y llywodraeth na fydd yn gyfrifol am redeg y gwasanaethau o ddydd i ddydd - gyda'r busnes yn cael ei redeg "ar hyd braich o'r llywodraeth" , gyda'r opsiynau i'w hystyried ar ôl mae'r gwerthiant wedi'i gwblhau.
Os bydd y cytundeb yn cael ei gymeradwyo gan y Tynwald, bydd y llywodraeth yn anelu at roi cytundeb gwasanaethau môr strategol newydd yn ei le o fewn y 12 mis nesaf. Mae'n dweud y bydd rheoli IoMSP ar hyn o bryd a bydd staff yn parhau i redeg y gweithredwyr teithwyr a chludo nwyddau i sicrhau pontio esmwyth yn ystod y trosglwyddiad.
Mae Nautilus, undeb llafur môr, wedi croesawu'n ofalus 'gytundeb diffiniol' ar brynu'r IoMSP gan lywodraeth IoM.
"Rydym yn croesawu'r datblygiad hwn mewn egwyddor, gan fod hwn yn wasanaeth fferi bywoliaeth na ddylid ei adael i faglu marchnad heb ei reoleiddio. Fodd bynnag, bydd y diafol yn manylu ar y cytundeb gwasanaethau a'r hyn a all ddod yn nhermau tendro y bydd y llywodraeth yn ei bennu yn ôl pob tebyg, " meddai Mark Dickinson , ysgrifennydd cyffredinol Nautilus.
"Dylai hyn fod yn gam cadarnhaol, ond bydd llawer yn dibynnu ar fanylion sut y bydd y fflyd yn cael ei gweithredu yn y dyfodol. Byddwn yn sicrhau y bydd telerau ac amodau ein haelodau sy'n gwasanaethu ar y môr a'r lan yn cael eu hamddiffyn mewn unrhyw drefniadau newydd, " Micky Smyth , Trefnydd fferi cenedlaethol Nautilus, ychwanegodd.
(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
Bwriedir craeniau OUCO Marine / Alltraeth i godi llwythi uchel gyda jib estynedig a darparu'r 
gweithredwr gyda hyblygrwydd mawr yn ystod gweithrediadau codi. Mae amrywiaeth cranau ffyniant OUCO Marine / Alltraeth ar gael o 0.5t i 150t. Mae craeniau ffyniant y glymyn gyda chynnal ac effeithlonrwydd hawdd trwy gymryd lle bach. Mae'r lefel reoli well yn gwneud y grât yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau codi alltraeth mewn môr-wladwriaethau uwch i ddelio â thonnau mawr.
Mae dyluniad arloesol craen ffyniant y glymyn yn caniatáu i weithwyr berfformio nifer fawr o dasgau logistig. Swyddogaeth y peiriannau dyletswydd trwm hyn yw llwytho a dadlwytho deunyddiau trwm o un lleoliad i'r llall. Ewch i'w dechnolegau adeiladu gwydn a rhowch law gadarn i unrhyw weithlu. Gyda'i bŵer codi uchel, gofod llwyth tâl a maneuverability, mae craen ffyniant cnau bach yn disodli'r gweithlu yn llwyddiannus.
(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
