Mae'r cwmnïau dan sylw yn cynnwys Scorpio Bulkers, Diana, Navios, Genco, Bulk Eagle a Bulk Star.
Wrth siarad mewn gwefan Cyswllt Cyfalaf ar y Capiau Bach Symudau Cystadleuol, dywedodd Tsantanis fod y ffigwr yn ganlyniad i astudiaeth fewnol a gynhaliwyd gan y cwmni i faint y mae cwmnïau rhestredig swmp sych wedi colli dros y pum mlynedd ddiwethaf.
Fel y datgelwyd, gwnaed y cyfrifiadau yn seiliedig ar golledion net sydd ar gael yng nghydbwysedd y cwmnïau.
Mae data unigol yn dangos bod Genco yn rhestru'r rhestr gyda USD 1.7 bn a gollwyd dros y cyfnod, ac yna Eagle gyda bron i USD 1.1 bn wedi'i golli, gyda chwmnïau eraill o'r rhestr yn colli rhywfaint o dan y marc USD 1 bn.
Ar y llaw arall, yn ôl Tsamatis, yn wahanol i'w gymheiriaid, llwyddodd Seanergy Maritime i ennill USD 55 miliwn dros y pum mlynedd diwethaf.
"Yn gyffredinol, rwy'n cytuno bod y maint yn bwysig, ond mae hefyd yn fater pa mor fawr y gall cwmni ei gael. Mae cwmnļau mwy yn tueddu i ychwanegu haenau rheoli ychwanegol gan greu disarrays gyda rheolaeth a gweithrediad y fflyd, "meddai.
"Nid ydym yn gweld bod y maint yn broblem o ran sicrhau'r refeniw mwyaf, na chyflawni'r un telerau wrth godi cyfalaf. Nid yw'n fater o faint, ond ansawdd y fantolen a'r math o ffocws sydd gennych. "
Mae'r cwmni'n gweithredu fflyd o un ar ddeg o gludwyr mwyaf sych, sy'n cynnwys naw Capesizes a dau Supramaxes. Fodd bynnag, erbyn diwedd y flwyddyn, mae Tsantanis yn disgwyl i'r cwmni werthu ei Supramaxes, gan ddod yn berchennog Capesize yn unig gan ei fod yn credu bod y sector yn cynnig yr enillion gorau.
(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
Disgrifiad o'r Cynnyrch 
Dyluniad OUCO Conveyor a gweithgynhyrchu ystod eang o unedau hopper / bwydo i ofynion cwsmeriaid sy'n benodol ac yn ôl y gallu a'r trefniadau bwydo gofynnol.
Gall rhyddhau o'r Eco-Hopper fod yn uniongyrchol i gludydd belt ar gyfer gosodiad sefydlog. Yn yr achos hwn, caiff y deunydd swmp ei adfer gan uned gollwng disgyrchiant sy'n bwydo'r deunydd i'r cludydd yn yr allbwn angenrheidiol.
Mae gan ddadlwytho gyda hoppers teithio y fantais o fod yn ateb hyblyg iawn. Gellir cynyddu trwybwn y derfynell trwy ychwanegu un neu fwy o hopwyr, ar yr amod bod y cludwr gwregysau casglu a'r offer trin dilynol wedi'u cynllunio ar gyfer cynnydd capasiti yn y dyfodol gyda chychod mwy.
(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
