Y nod oedd datblygu amgen ymarferol a chost-effeithiol i 'osod cefn' confensiynol trwy ddefnyddio bariau craen lifft trwm i gael gwared ar y topsides a siacedi. Y ffocws yw tynnu 90-100 o asedau llwyfan cyfleusterau lleiaf posibl PTTEP yng Ngwlad Gwlad Thai, sydd â phwysau i fyny i fyny at 800 tunnell fetrig a phwysau sych siaced hyd at 1000 tunnell.
"Drwy ddatblygu'r ateb hwn ac arbed arian, rydym yn gobeithio creu ymwybyddiaeth ehangach ymhlith contractwyr o fewn y rhanbarth er mwyn iddynt fabwysiadu dulliau tebyg wrth ddileu meysydd aml-blatform," meddai Jean-Baptiste Meier, prif beiriannydd Hydwy .
Contract hydredol oedd cyflwyno'r peirianneg gwnodiadol, strwythurol, mecanyddol a thrydanol, ynghyd â gweithdrefnau gweithredol amlinellol, amserlen a CAPEX a OPEX yn costio ar gyfer y cysyniad symud newydd.
Mae'r ateb yn gysyniad barge sy'n defnyddio dulliau codi fflyd-dros-dro ac ar y bwrdd i ddileu'r is-goed a'r isadeiledd gan ddefnyddio'r un llong. Ar gyfer datblygu'r system lifft gynradd flot-off, Longhwm yn rhanneiddio â Bosch Rexroth, i ddatblygu system codi a chwistrellu hydrolig a gafodd ei hail-dalu.
Gall y dyluniad cychod sy'n deillio o hynny gael gwared â gwahanol fathau o orchuddion a siacedi, heb addasu'r baich, o gamau paratoi symud, codi, sgipio gwaelod a sicrhau gwaredu tanddwr ar gyfer y isadeiledd a llwytho i mewn i iard waredu ar gyfer y top. Mae ganddo hefyd y gallu i ddarparu ar gyfer 60 o griw gweithredol a morol am gyfnod o hyd at 40 diwrnod.
Ar hyn o bryd, mae PTTEP yn trafod gydag Adran Tanwyddau Mwynau (DMF) Gwlad Thai, y corff llywodraeth sy'n rheoleiddio gweithrediadau olew a nwy ar y môr, a fydd yn cosbio'r gwaith dadgomisiynu, ar gyfer dechrau eu rhaglen symud sydd i ddechrau yn y blynyddoedd i ddod.
Gyda gweithredu rheoliadau dadgomisiynu newydd, rhaid i bob consesiwn gyflwyno'r cynllun dadgomisiynu gydag amcangyfrif o gost i DMF am leoliad diogelwch ariannol yn y cam cyntaf.
(craen morol; craen alltraeth)
Craen ffyniant Knuckle 
Bwriedir cranau ffyniant Môr OUCO / Alltraeth i godi llwythi uchel gyda jib estynedig a rhoi hyblygrwydd mawr i'r gweithredwr wrth godi gweithrediadau. Mae amrywiaeth cranau ffyniant OUCO Marine / Alltraeth ar gael o 0.5t i 150t. Mae craeniau ffyniant y glymyn gyda chynnal ac effeithlonrwydd hawdd trwy gymryd lle bach. Mae'r lefel reoli well yn gwneud y grât yn ddelfrydol ar gyfer gweithrediadau codi alltraeth mewn môr-wladwriaethau uwch i ddelio â thonnau mawr. Manteision eraill ar gyfer craeniau ffyniant OUCO Marine / Alltraeth yw:
Mae math hydrolig yn gwneud y grât yn parhau'n hawdd;
Hyblygrwydd trwy ymestyn boom;
Mae rhai llai yn cymryd gofod cyfyngedig iawn ar y llong / llong / iard long;
Gall y rhai mwyaf wneud llwythi trwm mewn nifer o amodau gwaith.
Mae dyluniad arloesol craen ffyniant y glymyn yn caniatáu i weithwyr berfformio nifer fawr o dasgau logistig. Swyddogaeth y peiriannau dyletswydd trwm hyn yw llwytho a dadlwytho deunyddiau trwm o un lleoliad i'r llall. Ewch i'w dechnolegau adeiladu gwydn a rhowch law gadarn i unrhyw weithlu. Gyda'i bŵer codi uchel, gofod llwyth tâl a maneuverability, mae craen ffyniant cnau bach yn disodli'r gweithlu yn llwyddiannus.
Ceisiadau nodweddiadol: Craeniau darparu, Craeniau gwasanaeth, Craeniau cynhwysydd a thrin cargo.
