Agorodd Ilham Aliyev, llywydd y wlad, y derfynell ar Ionawr 9.
Mae'r derfynfa newydd yn gallu derbyn 60,000 tryciau neu 1.8 miliwn o dunelli o lwyth y flwyddyn, hysbysodd asiantaeth newyddion Azerbaijan CBS.
Fel yr eglurwyd, mae capasiti blynyddol un bont yn y terfynell yn 800,000 tunnell ac o'r ail 1 miliwn o dunelli. Disgwylir i'r saith pontydd sy'n weddill gael eu cwblhau erbyn diwedd mis Ionawr.
Yn ogystal, mae angen cwblhau warysau, cyfleusterau ategol a seilwaith eraill tan ddiwedd C1 2018, tra bydd adeilad gweithredol y terfynell yn cael ei adeiladu erbyn diwedd mis Mai.
Mae llywodraeth y wlad yn gweithio i ddatblygu Port of Baku fel y brif fynedfa forwrol i Azerbaijan ac fel canolbwynt cludo a logisteg multimodal ar hyd Heol Silk hynafol. Mae'r porthladd yn cael ei ddatblygu mewn tri cham. Ar ôl i'r holl gyfnodau gael eu gorffen, bydd Port of Baku yn gallu trin tua 25 miliwn o dunelli o nwyddau a hyd at 1 miliwn o UCU bob blwyddyn.
Craen plygu Cranc Clym Clym Crane Morol Crane Pedestal
Craen plygu Crane Clymog OUCO Marine / Craen plygu ar y môr Craen Gorsaf Maen Crane
Craen Pibellau Môr OUCO / Craen Clymog Cnau Clym Crane Pedal Gorsaf Morol Cadw lle a dal i drin y swyddi mwyaf heriol gyda'r craen Knuckleboom. Yn ddigon hyblyg i symud i mewn i leoliadau anodd eu cyrraedd, mae'r craen Knuckleboom yn berffaith ar gyfer cymwysiadau cargo a lleoliadau sydd â mynediad anodd o orben. Gall grŵp OUCO Marine ddylunio'r craeniau plygadwy yn seiliedig ar reoliadau a rheolau API-2C.
