I atgoffa, ym mis Mawrth 2018, gosododd yr Unol Daleithiau dariffau o 25 y cant ar ddur a fewnforiwyd a 10 y cant ar alwminiwm. Yn fwy na hynny, mae'r eithriad o gynghreiriaid hirdymor yr Unol Daleithiau o'r tariff, sef Ewrop, Canada a Mecsico wedi dod i ben, gyda'r olaf yn addo galw'n ôl.

Er gwaethaf y penderfyniad diweddar i roi'r rhyfel fasnachol "ar ddal" , nid yw parhad trafodaethau rhwng yr Unol Daleithiau a Beijing yn gynharach y mis hwn wedi bod yn ffrwythlon.

Gallai cargoes sy'n pasio trwy Gamlas Panama, rhwng y ddwy wlad fel canolbwynt masnach mawr, gael eu heffeithio'n fawr pe bai'r rhyfel fasnachu'n cynyddu.

"Bydd unrhyw un sydd yng nghanol y fasnach ryngwladol, fel ni, yn cael ei effeithio'n sicr os bydd rhywbeth yn digwydd yn y cyswllt hwnnw," meddai Quijano.

Am y tro, bydd y tariffau'n effeithio ar fasnachwyr eraill ond nid o reidrwydd yn Gamlas Panama.

"Bydd beth bynnag sy'n digwydd rhwng Tsieina a'r Unol Daleithiau yn cael effaith fawr ar ba fath o basio cargo trwy Gamlas Panama," ychwanegodd.

Fodd bynnag, yn beirniadu o brofiad personol, dywedodd Quijano nad oedd yn credu y byddai'r ddwy wlad yn ymgymryd â rhyfel fasnachol sy'n cael ei chwythu'n llawn.

Mae hyn yn arbennig oherwydd y ffaith bod yr UDA yn allforiwr o LNG yn awr ac mae prif brynwyr LNG wedi'u lleoli yn Asia: Japan, Tsieina a De Korea ar frig rhestr y cleientiaid.

" Mae'r rhan fwyaf o'r cargo LNG o Cheniere yn Texas a Louisiana wedi ymrwymo i Asia, Tsieina yw'r ail ddefnyddiwr gorau o LNG sy'n mynd trwy Gamlas Panama, " ychwanegodd Quijano. "Mae hynny'n cael ei ddweud, rwy'n disgwyl y bydd yr Unol Daleithiau yn cadw'r sefyllfa fasnachol yn gytbwys."

Consul Cyffredinol Panama yn Gwlad Groeg, Christina Liakopulos Papadikis; Jorge Barakat Pitty, Gweinidog Materion Morwrol Panama a Jorge L. Quijano;

Mewn tua 20 diwrnod bydd y gamlas yn nodi ail ben-blwydd ers agoriad y cloeon estynedig. Serch hynny, mae awdurdod y gamlas yn parhau i wneud buddsoddiad mewn gwelliannau isadeileddol.

"Rydym yn parhau i agor sianeli ychwanegol ac i'w ehangu i 300 metr o 218 metr, gan agor capasiti gwell yn enwedig yn mynd i fyny at y porthladdoedd yn y Môr Tawel yn ogystal â lleddfu trawsnewidiadau ar gyfer y sector LNG."

Mae cloeon ehangedig y gamlas wedi bod yn gofrestr o ran gosod cofnodion newydd ar gyfer trawsnewidiadau dyddiol a meintiau cargo. Beth sy'n fwy, yn ôl Quijano, ni fu unrhyw oedi mewn trawsnewidfeydd archebu drwy'r cloeon.

"Mae gennym ni ddim amser aros ar y cloeon newydd, " pwysleisiodd. " Nid oes ciwiau mawr yn ffurfio oherwydd ein bod yn gallu defnyddio'r trydydd lôn wrth gynnal a chadw'r hen lociau. Felly nid ydym yn cael ôl-groniad sylweddol. "(Gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)

Carthu Môr Haf Grab

Disgrifiad o'r Cynnyrch

Mae amryw amrywiadau wedi'u haddasu ar gael, gan gynnwys:

• Mae carthu carthu hydrolig yn cludo ar gyfer cloddio;

• Clwythau hydrolig ar gyfer trin tywod a graean;

• Cloriau oren hydrolig ar gyfer trin cerrig;

• Mae cribshell rhaff gwifren untro a dwbl ar gyfer tywod / graean a thrin swmp.

Mae pob clust yn cael ei weithgynhyrchu i fanylebau cleient mewn dur caled gyda Bearings dyletswydd trwm.

Mae sawl opsiwn ar gael, gan gynnwys:

• Rotator hidrolig am ddim 360 °;

• Rîls pibell wedi'i osod ar gyfer sglefrio ar gyfer cymorth hydrolig;

• Cyflenwad pŵer hydrolig;

• Cylchdro mecanyddol;

• Dannedd cloddio sy'n newid;

Mae manteision cludo carthu wedi'u haddasu yn cynnwys:

• Dibynadwyedd a bywyd hir;

• Maint a phwysau penodol;

• Cymwysiadau hyblyg ac addas.

(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)