Roedd y llawdriniaeth, yn ystod y byddai'r cwmni yn cael gwared â malurion ar wahân yn ystod stormydd, yn dilyn cwblhau arolwg bathymetrig annibynnol newydd, wedi'i hysbysu gan Lomar Shipping, perchennog y llong.
Penderfynodd yr arolwg gyflyrau arwyneb presennol a lleoliad union malurion, gan alluogi llongau gwaith bas i symud o gwmpas y creigiau caled craig i wahanolwyr i gasglu'r darnau metel.
Mae bagiau awyr wedi'u defnyddio i gael gwared â darnau mwy o strwythur casgl oddi ar y gwely riff ac ar y llwyfan cefnogi a gorchymyn logisteg, Ju Li, sydd bellach yn cydlynu gweithrediadau'r CSS ar y safle. Dywedodd Lomar Shipping y byddai'r gwaith hwn yn parhau ac yn cynyddu dros y misoedd nesaf wrth ddychwelyd tywydd mwy ffafriol.
Byddai'r deunyddiau a'r malurion a adferwyd yn cael eu hailgylchu gan fusnesau lleol yn New Caledonia.
Yn ogystal, hysbysodd y cwmni bod cynlluniau ar gyfer gwella darnau mwy sylweddol o gull o'r gwely riff wedi'u datblygu'n dda, gyda'r bwriad i ysgogi adnoddau trwm newydd gyda galluoedd codi trwm - mae ei ddyluniad yn ddarostyngedig i astudiaethau peirianneg cymhleth a chymeradwyaeth derfynol gan y awdurdodau.
"Gwnaed cynnydd anferth yn ystod y 12 mis diwethaf i ddileu'r Masnachwr Kea yn ddiogel - fodd bynnag, roedd yr ymdrechion hyn wedi cael eu syfrdanu gan amodau ofnadwy ar y safle," meddai llefarydd Lomar.
Mae pedwar llong ar y môr yn parhau i weithio ar y safle, tra hefyd yn monitro'r môr ar gyfer unrhyw falurion a llygryddion fel y bo'r angen.
Rhyddhaodd toriad fertigol y llong fis Tachwedd diwethaf a difrod stormydd dilynol nifer o peli tar a deunydd inswleiddio polywrethan, yn ogystal â darnau o gynwysyddion a charped, a golchwyd i'r lan yn New Caledonia a'r Ynysoedd Teyrngarwch.
Roedd y Masnachwr Kea 2,194 TEA yn rhedeg i lawr ar 12 Gorffennaf, 2017, dim ond chwe mis ar ôl iddi gael ei gyflwyno i'w berchennog o Orsaf Long Wen Wenchong yn Tsieina.
(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
Disgrifiad o'r Cynnyrch 
Dyluniad OUCO Conveyor a gweithgynhyrchu ystod eang o unedau hopper / bwydo i ofynion cwsmeriaid sy'n benodol ac yn ôl y gallu a'r trefniadau bwydo gofynnol.
Gall rhyddhau o'r Eco-Hopper fod yn uniongyrchol i gludydd belt ar gyfer gosodiad sefydlog. Yn yr achos hwn, caiff y deunydd swmp ei adfer gan uned gollwng disgyrchiant sy'n bwydo'r deunydd i'r cludydd yn yr allbwn angenrheidiol.
Mae gan ddadlwytho gyda hoppers teithio y fantais o fod yn ateb hyblyg iawn. Gellir cynyddu trwybwn y derfynell trwy ychwanegu un neu fwy o hopwyr, ar yr amod bod y cludwr gwregysau casglu a'r offer trin dilynol wedi'u cynllunio ar gyfer cynnydd capasiti yn y dyfodol gyda chychod mwy.
(gwneuthurwr craen morol; gwneuthurwr craen oddi ar y môr)
