Oedd y llong yn anabl ar 1 Chwefror ar ôl tân injan a oedd yn drifftio rhai 207 milltir De-orllewin o Haida Gwaii, Columbia Brydeinig.
Roedd tri morwyr yn cludo mewn awyren i gael triniaeth feddygol oherwydd anafiadau yn y tân.
Ystafell injan dân wedi cael ei ddiffodd ers, ac yn dal i cael ei asesu graddau'r difrod a achoswyd gan y digwyddiad.
"Yn ddarostyngedig i amodau tywydd, rydym yn rhagweld y bri MÔL i gyrraedd porthladd yng Ngogledd America, dal i gael ei benderfynu, yn y bore o Chwefror 10,"Darllenodd y diweddariad.
Mae'r newyddion morwrol byd yn deall fod tynnu rhaff Denise Foss Dechreuodd bri MÔL o dan halio ar 3 Chwefror, ar gyfer banc Constance Angorfa. Mae'r wybodaeth yn eto i'w gadarnhau i WMN.
Roedd bri MÔL yn gadael Port Vancouver ar Ionawr 29, 2018 ar gyfer Port Tokyo.
Plygu craen Pedestal Crane morol Crane Boom honnant craen
OUCO morol/dyfroedd môr mawr 5T plygu craen Pedestal Crane morol Crane Boom honnant craen
Y gyfres KB, honnant hwyl grog blwch ffyniant bedestal craen, yn ddibynadwy ar gyfer cargo cyffredinol ymdrin â gwasanaeth a defnyddio ar y môr. Ystyried gwahanol fathau llong a unedau ar y môr. Wedi'u teilwra i eich manylebau gofynnol mewn darn gwahanol o ffyniant a chodi'r capasiti o 10mt i 2000mt ar gyfer amodau gwaith Gwladol môr gwahanol. Gall pob craeniau gyfres KB meddu ategolion wahanol a dosbarth a ardystiwyd gan holl gymdeithasau dosbarthiad blaenllaw.
Mae manteision y figwrn ac telesgopig ffyniant craen bedestal craen:
Yn rhedeg yn esmwyth.
Gellir newid cyfraddau cyflymder.
360 gradd Rotari barhaus.
Ddau electro hydrolig a llawlyfr rheoli.
Gweithredu gyfleus.
Diogelwch a dibynadwyedd.
Ceisiadau nodweddiadol:Craeniau gwasanaeth, darpariaeth a'r cargo ymdrin â craeniau, pysgota a ffermio craeniau pysgod
Opsiynau |
|
