Cynhaliwyd y seremoni torri dur yn Xiamen ar Fawrth 10, 2018.
O 2019, bydd y llongau sy'n cael eu pweru gan nwy naturiol hylifedig i'w gweithredu gan Siem Car Carriers a siartered at Volkswagen Group Logistics. Ar ôl eu cwblhau, byddant yn cario cerbydau Volkswagen o Ewrop i Ogledd America, gyda systemau gyrru LNG yn lleihau'r llygryddion atmosfferig a allyrrir gan y llongau.
"Mae mwy o gynaliadwyedd mewn logisteg yn fater allweddol i ni. Mae'r defnydd o ddau long LNG ar gyfer cludo cerbydau yn gam mawr ymlaen a allwn ni ei chymryd gyda'n partneriaid cryf yn unig, " meddai Markus Lange, Pennaeth Logisteg Cerbydau Volkswagen Group Logistics, yn y seremoni torri dur.
Bydd y 60,000 o adeiladau newydd tunnell gros yn cynnwys hyd o 199.9 metr a lled 38 metr.
O'i gymharu â llongau confensiynol, bydd y llongau LNG yn lleihau allyriadau CO2 o hyd at 25 y cant, hyd at 30 y cant o NOX, gronynnau o hyd at 60 y cant a sylffwr ocsid gan gymaint â 100 y cant, yn ôl Volkswagen (craen morol, ar y môr craen)
OUCO Marine / Offshore Peiriant craen porc 40m o hyd craen ffyniant hydrolig morol
OUCO Marine / Offshore 3T40M Mae craen ffyniant telesgopig yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar y dec o gludo swmp neu gludo gorlwytho ar gyfer trin amrywiaeth o fylchau cargo.
Mae ganddi nifer o bwyntiau cyson i ateb y galw o ddefnydd y llong, sydd 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, yn gwneud y craen gydag allgymorth hir i gwblhau'r swydd godi.
Mae'r craeniau ar gael o 3-40 metr o ffyniant craen, sydd ag ystod eang o ddefnydd. Ar hyn o bryd mae'r graen telesgopig 3t40m hwn wedi cael ei wneud sawl set gyda thystysgrif Dosbarth ABS, yn cael ei gyflwyno o fewn 3 mis gydag ansawdd sefydlog a dibynadwy yn seiliedig ar ddefnydd a phrofion cleientiaid.
Prif Nodweddion a manteision:
Cynnal a chadw hawdd ar bob sefyllfa;
Uned hunangynhwysol gyda phecyn pŵer hydrolig integredig.
Breciau methu-ddiogel ar bob symudiad.
Caban gweithredwr cwbl caeedig a chyfarpar â chyflwr aer.
Bydd y codiad cyflymder newidiol yn addasu'n awtomatig i'r cyflymder uchaf posibl ar gyfer y llwyth priodol.
Technoleg o'r Almaen.
Yn seiliedig ar brofiad dylunio a ffabrigiad llawer o flynyddoedd o graen ac offer tebyg tebyg.
Yn addas ar gyfer pob math o longau a defnydd pŵer isel ac effeithlonrwydd uchel.
Buddsoddiad blwch cryfder a chryfder uchel ar gyfer cynnal a chadw hawdd.
Gyda llawer o ddyfeisiau diogelu diogelwch --- cyfyngu pyncyn a chyfyngiadau gorlwytho, botwm atal brys.
Nid yn unig y gellir atodi a defnyddio estyniad jib telesgopig neu sefydlog ar ffyniant telesgopig, ond mae'n ei gwneud yn bosibl ymestyn cyrhaeddiad y ffyniant craen gymaint â 40 metr. Gyda jib, mae craeniau ffyniant yn gallu cyrraedd hyd ffyniant mor uchel â 35 metr, sy'n fuddiol iawn wrth osod llwythi ar uchder neu bersonél codi gan ddefnyddio llwyfan gwaith.
Ceisiadau nodweddiadol: Craeniau darparu, Craeniau gwasanaeth, Craeniau cynhwysydd a thrin cargo
(craen morol; craen alltraeth)
