Cyfanswm y refeniw cyfunol oedd TWD 131.08 biliwn yn 2017, sef 13.59% o'i gymharu â TWD 115.4 biliwn a gofnodwyd flwyddyn yn gynharach.
Cynyddodd cyfrolau yn 2017 hefyd i 4,722,000 o UCU, cynnydd o 9% flwyddyn dros y flwyddyn.
"Ochr yn ochr â marchnad llongau adfer, roedd ymdrech ac ymroddiad aelodau'r tîm ledled y byd yn helpu Yang Ming i symud i'r cyfeiriad cywir a chymryd y cam cyntaf i lwyddiant," meddai'r cwmni llongau.
Ar wahân i gryfhau ei strategaethau gweithredu fel canoli rheolwyr, dywedodd Yang Ming ei fod wedi defnyddio strategaethau i wneud y gorau o strwythur cargo, integreiddio systemau technoleg gwybodaeth, a hyfforddi staff.
"Bydd Yang Ming yn parhau i archwilio a datblygu marchnadoedd newydd, gwneud y gorau o'i ddefnyddio yn y fflyd, a manteisio ar gyfleoedd i leihau ei gostau gweithredu a gwella proffidioldeb," ychwanegodd Yang Ming.
Y mis diwethaf, derbyniodd Yang Ming golau gwyrdd o'i fwrdd i symud ymlaen gyda'r cynllun adnewyddu fflyd a gyhoeddwyd ym 2017. O dan y cynllun, bydd Yang Ming yn archebu adeiladu deg 2,800 o gynghreiriau TEU a thair bocsys 10 TEU siarter. Daw buddsoddiad mewn tunelledd newydd ar gefn mentrau codi arian y cwmni o'r llynedd.
(craen morol; craen alltraeth)
OUCO Marine / Offshore Peiriant craen porc 40m o hyd craen ffyniant hydrolig morol
OUCO Marine / Offshore 3T40M Mae craen ffyniant telesgopig yn cael ei ddefnyddio'n bennaf ar y dec o gludo swmp neu gludo gorlwytho ar gyfer trin amrywiaeth o fylchau cargo.
Mae ganddi nifer o bwyntiau cyson i ateb y galw o ddefnydd y llong, sydd 3T40M, 40T6.5M, 10T25M, yn gwneud y craen gydag allgymorth hir i gwblhau'r swydd godi.
Mae'r craeniau ar gael o 3-40 metr o ffyniant craen, sydd ag ystod eang o ddefnydd. Ar hyn o bryd mae'r graen telesgopig 3t40m hwn wedi cael ei wneud sawl set gyda thystysgrif Dosbarth ABS, yn cael ei gyflwyno o fewn 3 mis gydag ansawdd sefydlog a dibynadwy yn seiliedig ar ddefnydd a phrofion cleientiaid.
Prif Nodweddion a manteision:
Cynnal a chadw hawdd ar bob sefyllfa;
Uned hunangynhwysol gyda phecyn pŵer hydrolig integredig.
Breciau methu-ddiogel ar bob symudiad.
Caban gweithredwr cwbl caeedig a chyfarpar â chyflwr aer.
Bydd y codiad cyflymder newidiol yn addasu'n awtomatig i'r cyflymder uchaf posibl ar gyfer y llwyth priodol.
Technoleg o'r Almaen.
Yn seiliedig ar brofiad dylunio a ffabrigiad llawer o flynyddoedd o graen ac offer tebyg tebyg.
Yn addas ar gyfer pob math o longau a defnydd pŵer isel ac effeithlonrwydd uchel.
Buddsoddiad blwch cryfder a chryfder uchel ar gyfer cynnal a chadw hawdd.
Gyda llawer o ddyfeisiau diogelu diogelwch --- cyfyngu pyncyn a chyfyngiadau gorlwytho, botwm atal brys.
Nid yn unig y gellir atodi a defnyddio estyniad jib telesgopig neu sefydlog ar ffyniant telesgopig, ond mae'n ei gwneud yn bosibl ymestyn cyrhaeddiad y ffyniant craen gymaint â 40 metr. Gyda jib, mae craeniau ffyniant yn gallu cyrraedd hyd ffyniant mor uchel â 35 metr, sy'n fuddiol iawn wrth osod llwythi ar uchder neu bersonél codi gan ddefnyddio llwyfan gwaith.
Ceisiadau nodweddiadol: Craeniau darparu, Craeniau gwasanaeth, Craeniau cynhwysydd a thrin cargo
Dyma fideo YouTube am y craen morol telesgopig hon: https://youtu.be/_4OR3d7c8Ho
(craen morol; craen alltraeth)
